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Carros de colecionadores: conheça os mais desejados do Brasil

Saudade, nostalgia, amor à marca ou mesmo bons negócios. Seja qual for o motivo, o mercado de carros antigos nunca esteve tão aquecido no Brasil. Cada vez mais, carros de colecionadores vêm ganhando destaque em feiras, encontros, rallys e outras atividades que têm o objetivo de celebrar o amor que sempre existiu entre os brasileiros e os automóveis.

Modelos 100% originais ou com modificações na parte mecânica e de chassi despertam paixões por onde passam e vêm tornando este mercado um negócio muito atrativo. Carros antigos não têm mais sido vistos como velharia e sim como peças importantes da história da indústria automotiva do país. E, por isso mesmo, alguns chegam a valer uma pequena fortuna.

Como qualquer mercado de coleção, este também tem as suas peças mais valorizadas. Conheça agora os carros mais desejados pelos colecionadores do Brasil.

Chevrolet Opala

Lançado em 1968, o Opala atravessou gerações até sair de linha, em 1992. Neste período foram produzidas inúmeras versões do Chevrolet, voltada para diversos públicos, sempre carregando a marca do conforto, estilo e potência que consagraram o carro.

Muitos consideram que o Opala foi o carro de luxo mais bem-sucedido do país e, por isso mesmo, a procura por um exemplar em bom estado é muito grande. A versão favorita dos colecionadores é a esportiva SS, que traz motor de 8 cilindros, pintura exclusiva e versões duas e quatro portas.

Volkswagen Fusca

Considerado como um dos automóveis mais importantes do planeta, o Fusca é um dos objetos de coleção mais valorizados que existem. Nascido na segunda guerra mundial, o carro chegou a ser produzido até 2003, no México. No Brasil, o modelo ganhou uma sobrevida nos anos de 1993 e 1994, durante o governo de Itamar Franco.

Este último modelo é uma das versões mais cobiçadas do “Besouro”, já que pouquíssimas unidades foram produzidas.

Volkswagen Kombi

A Kombi, produzida no Brasil entre 1953 e 2011, foi um dos automóveis mais versáteis da história. Seu desenho prático e inovador fez com que a perua fosse capaz de transportar qualquer tipo de mercadoria ao longo de seus 58 anos de existência.

Atualmente, é muito procurada por colecionadores para diversos objetivos: enquanto alguns querem apenas guardar um modelo histórico na garagem, outros buscam a robustez do projeto para viabilizar longas viagens.

Ford Escort XR3

O final dos 1980 representou um momento de grande tentação para os jovens da época. As marcas investiram no lançamento de modelos esportivos que tinham como grande apelo o charme, a exclusividade e o desempenho.

Dentre esses modelos, um dos destaques era o Escort XR3. Dono de um estilo marcante, o carro era caro demais para ser comprado por quem ainda estava na faculdade. Esses jovens cresceram, ganharam dinheiro e, hoje, querem realizar seu sonho de possuir um desses na garagem. Por isso, o XR3 tornou-se um dos veículos mais procurados por colecionadores, especialmente a versão conversível.

Fiat Tempra

A Fiat chegou ao Brasil no final dos anos 1970 e logo consagrou-se pela produção de carros pequenos e médios. No início da década de 1990, veio a primeira incursão da montadora italiana no segmento de luxo: o Tempra.

Com design arrojado, inovadores motores de 16 válvulas e muitos equipamentos de luxo, o carro tinha como objetivo fazer frente aos consagrados Santana e Monza. Infelizmente, problemas de confiabilidade prejudicaram o modelo, que vendeu pouco e acabou saindo de linha em 1998.

E é justamente essa vida curta, aliada ao pioneirismo do carro em diversos aspectos, que fazem com que o Tempra seja um dos carros mais admirados pelos colecionadores. A versão predileta é a Turbo, um dos primeiros esportivos nacionais capazes de atingir a marca de 200 Km/h.

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